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Porsche spare-parts warehouse in Sachsenheim
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Porsche spare-parts warehouse in Sachsenheim
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Laying the cornerstone of the Porsche spare-parts warehouse in Sachsenheim (left to right): Jürgen Scholz, Willi Baur, Jürgen Kessing, Horst Fiedler, Kurt Leibbrandt Michael Macht and Jürgen Wels
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The new Porsche museum: aerial view (Oct. 2007)
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The new Porsche museum (Oct. 2007)
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The new Porsche museum (Oct. 2007)
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The new Porsche museum: A view of the prospective glass façade (Oct. 2007)
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The Lohner-Porsche Electric Voiturette System built in 1900. Chassis and body made of wood. One internal-pole motor on each of the front-wheel hubs, output per motor 2.5/3.5 hp, with short bursts of 7 hp. Forty-four cell 80-volt lead battery. Period of use approx. three hours, top speed approx. 28 â 36 mph. Overall weight 2,160 lb.
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The Lohner-Porsche built in 1900 on its way from Vienna Technical Museum to the Los Angeles Auto Show. This all-electric Zero Emission Vehicle is the first car built entirely by Ferdinand Porsche and was flown to California in specially constructed packaging, in a so-called climate crate.
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The Lohner-Porsche built in 1900 on its way from Vienna Technical Museum to the Los Angeles Auto Show. This all-electric Zero Emission Vehicle is the first car built entirely by Ferdinand Porsche and was flown to California in specially constructed packaging, in a so-called climate crate.
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Los Angeles Autoshow 2007: Gouverneur Arnold Schwarzenegger (2.v.l.), Präsident von PCNA Peter Schwarzenbauer (3.v.l.), Porsche-Entwicklungsvorstand Wolfgang Dürheimer (4.v.l.) und Showmaster Thomas Gottschalk (r.) bei einem Rundgang auf dem Messe-Stand von Porsche.
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Los Angeles Autoshow 2007: PCNA-Präsident Peter Schwarzenbauer (v.l.), Gouverneur Arnold Schwarzenegger (3.v.l.) und Porsche-Entwicklungsvorstand Wolfgang Dürheimer (4.v.l.) bei einem Rundgang auf dem Messe-Stand von Porsche.
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Entwicklungsvorstand Wolfgang Dürheimer (v.r.) erklärt Arnold Schwarzenegger (2.v.r.) den Lohner-Porsche. Das vollelektrische Zero-Emission-Fahrzeug wurde im Jahr 1900 von Ferdinand Porsche entwickelt. Es handelt sich dabei um einen Vorgänger des 1901 von ihm konstruierten ersten Hybrid-Fahrzeugs.
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Porsche-Konzernbetriebsratsvorsitzenden Uwe Hück (l.), vier Azubis der Porsche AG, Ministerpräsident Günther Oettinger (2.v.r.) und Dr. Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG (r.), nach dem Unterschreiben auf dem Kofferraumdeckel.
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Dr. Wendelin Wiedeking, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG (l.) und Ministerpräsident Günther Oettinger (r.)
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Ministerpräsident Günther Oettinger (r.) nach der Ãbergabe eines Lenkrades vom Konzernbetriebsratsvorsitzenden Uwe Hück (l.)
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The new Porsche museum: A view of the prospective glass façade (Nov. 2007)
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The electronic coupling device of the Cayenne
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The new Porsche museum: A view of the prospective glass façade (Dec. 2007)
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The new Porsche museum (Dec. 2007)
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